Определение мощности электродвигателей

Определение мощности элект — тродвигателя передвижения каретки начинаем с подсчета осевого усилия, действующего по продольной оси винта. Для этого сначала определим сум­марную осевую нагрузку Р на винт, которая складывается из составляю­щей Pj по оси винта от веса G каретки с присоединенными к ней деталями и листа стекла, составляющей Р2 по осн винта от усилия, потребного для отломки стекла, и составляющей Р3 по осн винта от сопротивлений пере­мещению каретки по направляющим:

Р = Р, + Р, + Р3. (612)

Величина составляющей Рг по оси винта от веса каретки и стекла при угле наклона винта к горизонту а = 15° (фиг. 214)

Величина Р2 составляющей по оси винта от действия силы Р4

Р2 = Р4 cos а, (614)

где Р4 — усилие, необходимое для отломки стекла:

5 _ м_

* ~ h

= (615)

где М — момент, создаваемый усилием отломки на плече h, равном наи­меньшей высоте отламываемого листа:

M=a-W, (616)

где 0 — предел прочности листа при изгибе (100 кг/см2);

W — момент сопротивления изгибу:

W = (617)

где В — ширина ленты стекла в см

Ь — толщина ленты стекла в см

щ

Pt = ~~. (618)

Величина Р3 составляющей по оси винта от сопротивления перемещению каретки по направляющим равна

Р3 = Gf sin а кг, (619)

где f — коэффициент трения скольжения при перемещении каретки по на­правляющим (0,15).

Величина потребного крутящего момента

Мкр = Р tg (а + G) ~y~ кгсм, (620)

где а — угол подъема винтовой линии (6°);

Є — угол трения (6°); drp — средний диаметр нарезки винта в см.

Подставляя в формулу (620) значение Р из формул (612)—(619), получим

М

кр

= [g sin а + — 6/Є°-П + Gf sin aj tg (a + кгсм. (621)

Мощность электродвигателя

N = JH«p’1 л с (622)

71 620r) ’ V ’

где г] — к. п. д. привода (0,95);

п — число оборотов вала электродвигателя в минуту.

Мощность электродвигателя подъема захвата определяется по формуле

— > <623>

где п — число оборотов вала электродвигателя в минуту; — к. п. д. передачи (0,93);

(624)

— крутящий момент:

Мх = ftGjtg (а + е) кгсм>

где k — коэффициент, учитывающий потерю на трение в направляющих для штанг захвата (k = 1,2);

— вес винта и захвата со штангами в кг; а — угол подъема винтовой линии (6°);

Є — угол трения (6°); dcP — средний радиус нарезки винта в см.

Мощность электродвигателя для перемещения тележки определяется по формуле

(625)

где G2 — вес тележки со смонтированными на ней узлами плюс вес отло­манного стекла;

р. — коэффициент трения в подшипниках колес, равный 0,1 для под­шипников скольжения и 0,03 (приведенный) для подшипников скольжения;

щ — коэффициент трения качения (0,05 см);

D — диаметр колеса в см; d — диаметр цапфы колеса в см;

&i — коэффициент, учитывающий дополнительное сопротивление дви­жению ОТ Трения реборд колес О рельсы (&! = 1,5).



Производство и применение гипсокартона

Адреса и телефоны:

Украина, Кировоградская обл., г. Александрия, ул. Куколовское шоссе 5/1А,
Александрийский Авторемонтный завод,
тел./факс +38 (05235) 77193
+38 (050) 512 11 94 — Александр,  инженер-менеджер (цены, условия приобретения, консультации)
e-mail: msd@inbox.ru